一
、自卸半掛車的關鍵結構
自卸半掛車關鍵由前置升舉機構、液壓缸、取力器、氣控分配閥、氣孔操縱閥、油泵傳動軸、預防駕駛中自行升舉報警裝置、限位閥、車廂、后門自行開閉機構、車廂安全撐桿、隨動架、平衡架及車廂安全限制索組合而成。
圖片
二、自卸半掛車的升舉操作方法
自卸半掛車應用關鍵就是取力部分的應用，接下來為大家簡潔明了介紹一下，自卸半掛車操作步驟。
一、先確定發動機正常工作，并為了確保氣壓在700~800KPa；
二、將變速器操縱桿置于低檔區的空檔位置；
三、分離離合器，先接通取力開關，再接通停車取力開關；此時多功能蜂鳴器會鳴叫報警；
四、依據應用規定，將變速器操縱桿置于低檔區的所需檔位（3檔以下），緩慢松開離合器踏板，取力器進入工作狀態，取力器指示燈亮，液壓系統中的油泵隨之處于工作狀態。此時注意不要猛轟油門，保持發動機轉速在1000～1600轉/分鐘；
五、在需要取力器停止工作時，踏下離合器踏板，變速箱操縱桿置于空檔，把取力開關和停車取力開關按至關閉位置，取力器指示燈熄滅..
自卸半掛車關鍵負責礦山砂石、煤炭等物資的轉運工作，應用工況復雜且惡劣。再加上當前用戶考慮更多的是運輸工作效率的難題，車輛普遍載貨較多承重較大。因而，無論是側翻式或者是后翻式自卸半掛車，升舉時重心點不穩定、升舉力不足、倒車存在著盲區等難題，已變成行業困擾。如何解決安全性問題，與此同時有效性提高運輸工作效率和車輛使用壽命，變成行業急需解決的難題。
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